Ate ผลิตภัณฑ์น้ำมันเบรคเกรดคุณภาพ
นำเข้าจากประเทศเยอรมนี
ผลิตภัณฑ์น้ำมันเบรคเกรดคุณภาพ
นำเข้าจากประเทศเยอรมนี
คุณสมบัติ ช่วยยืดอายุการใช้งานของระบบเบรกให้ยาวนานขึ้น
มีคุณสมบัติต้านทานการเกิดสนิมและปฏิกิริยาเคมีต่างๆ ช่วยปกป้องส่วนประกอบต่างๆ
ไม่ว่าจะเป็นชิ้นส่วนที่ทำมากจากยาง เหล็ก หรือ อัลลอย ป้องกันการเกิด Vapour Lock
เกิดความชื้นในน้ำมันเบรกจนมีฟองอากาศในน้ำมันเบรก จนส่งผลให้แรงดันน้ำมันที่ส่งไปยัง
แม่ปั๊มเบรกไม่ปกติน้ำมันเบรก ATE เกรดสูงกว่ามาตรฐาน ด้วยจุดเดือดที่อุณหภูมิสูงและ
ค่าความหนืดต่ำกว่า เหมาะกับรถยนต์ทุกประเภท และรถที่มีระบบเบรก ABS
ATE SL
คุณสมบัติ
ตอบสนองฉับไว กับการใช้งานระบบ ESP เหมาะกับรถยนต์รุ่นใหม่ๆ
ที่มีระบบเบรกอิเลคทรอนิกส์ และระบบควบคุมการทรงตัวต่างๆ เช่น ABS , ESP , ACR , TCS
ตอบสนองฉับไว กับการใช้งานระบบ ESP เหมาะกับรถยนต์รุ่นใหม่ๆ
ที่มีระบบเบรกอิเลคทรอนิกส์ และระบบควบคุมการทรงตัวต่างๆ เช่น ABS , ESP , ACR , TCS
จุดเดือดแห้ง : 260°C / 500°F
จุดเดือดเปียก : 165°C / 329°F
ความหนืด ที่ -40°C : max. 1400mm²/s
จุดเดือดเปียก : 165°C / 329°F
ความหนืด ที่ -40°C : max. 1400mm²/s
เหมาะสำหรับรถที่ผลิต ก่อนปี 1990 / ใช้งานทั่วไป
ATE SL.6
คุณสมบัติ
น้ำมันเบรคความหนืดต่า คุณสมบัติเทียบเท่า Super Dot 4
เหมาะสาหรับรถที่ใช้ระบบเบรคไฟฟ้า
น้ำมันเบรคความหนืดต่า คุณสมบัติเทียบเท่า Super Dot 4
เหมาะสาหรับรถที่ใช้ระบบเบรคไฟฟ้า
จุดเดือดแห้ง : 265°C / 509°F
จุดเดือดเปียก : 175°C / 347°F
ความหนืด ที่ -40°C : max. 700mm²/s
จุดเดือดเปียก : 175°C / 347°F
ความหนืด ที่ -40°C : max. 700mm²/s
เหมาะสำหรับรถที่ผลิตตั้งแต่ปี 1990
ATE DOT 5.1
คุณสมบัติ
สูตรไกลคอลใหม่ มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพสูงสุด
ในสภาพอากาศร้อนและเย็น
สูตรไกลคอลใหม่ มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพสูงสุด
ในสภาพอากาศร้อนและเย็น
จุดเดือดแห้ง : 265°C / 509°F
จุดเดือดเปียก : 180°C / 356°F
ความหนืด ที่ -40°C : max. 750mm²/s
จุดเดือดเปียก : 180°C / 356°F
ความหนืด ที่ -40°C : max. 750mm²/s
เหมาะสำหรับรถยนต์ ที่มีระบบ ESP, ABS และ ASR
ATE TYP 200
คุณสมบัติ
น้ำมันเบรคสาหรับรถแข่งที่ใช้ความเร็วสูง ทดความร้อนได้มากกว่า Dot4 ทั่วไป
น้ำมันเบรคสาหรับรถแข่งที่ใช้ความเร็วสูง ทดความร้อนได้มากกว่า Dot4 ทั่วไป
จุดเดือดแห้ง : 280°C / 536°F
จุดเดือดเปียก : 198°C / 388°F
ความหนืด ที่ -40°C : max. 1400mm²/s
จุดเดือดเปียก : 198°C / 388°F
ความหนืด ที่ -40°C : max. 1400mm²/s
เหมาะสำหรับรถที่ผลิตตั้งแต่ปี 1990